De dag begon, zoals vaker, vroeg. Dit keer hield ik het op 5 uur opstaan met het idee om 6 uur weg te kunnen rijden.

Dat leek redelijk te lukken, werd uiteindelijk 6:15, maar daar ging wel een valse start aan vooraf. De eerste meter is net zo belangrijk als de laatste, van zo’n dag. En bij de eerste meter ging het mis. De motor uit de schuur halen, bagage op zadel, top koffer vol en nog een tas op de top koffer. Even uit balans terwijl ik de motor tussen de aanhanger en de muur door naar buiten ‘bracht’. Topzwaar, zwaartepunt nu nog hoger, en oeps ruim 250 kg lag met de linker stuur helft in/op de aanhanger. Niet meer omhoog te tillen. Gelukkig lukte dat wel nadat ik de bagage losgemaakt had.

Wat schade aan de linkerkant en mijn ego.

Gelukkig ging de rest van de dag voorbeeldig. Benzinepomp op de plaats waar ik die eerder gezien had (Hochwald, in de Eiffel). Ook al kent TomTom hem niet en staat die niet op de ANWB kaart. Gelukkig dat ik niet naar die van TomTom ben gegaan, want die was ivm wegwerkzaamheden niet bereikbaar.

Het voor mij ondertussen ge-eikte lijstje:

– Saarbrücken op 300 Km

– Koningsbourg op 425 Km

– Basel op 500 Km

– Gotthard tunnel op 700 Km

– Milaan op 850 Km

– en Parma, dit keer, op 1000 Km.

Ik vertrok om 06:15 en was er ongeveer om 19:00

Zoals gezegd, allemaal goed gegaan. Koud in de Ardennen en Eifel, had ik niet op gerekend. Geen regen. Geen file bij de Gotthard. Wel bij aankomst in Italië. Lekker kunnen rijden. Armen prima, alleen wat doorzitten, maar dan was het alweer tijd om te tanken (225-250 Km).

Morgen verder naar Pienza, nog zo’n 350 Km.